复合型双组份道路标线是山西长达交通设施有限公司针对新建路面研发的一种新型道路标线,有附着力强、高耐磨、抗污、抗裂、低碳环保以及无有害物质排放的特性,可以增加交通出行的安全保障,优化交通标线在全寿命周期内的使用性能。根据复合型双组份标线的特性，长达交通陕西项目处与长安大学共同合作，2021年7月参与了安康207省道瀛湖段的标线重整提升工程，主线标线采用复合型双组份标线施工，其他道路指示标线采用双组份喷涂工艺施工，其优异的夜间反光效果和耐磨性能，得到了业主的一致好评。

路况复杂需高反光标线

安康207省道瀛湖段作为一条连接安康市各个旅游景点的旅游公路，依山而建，地处多雨雾区，路况复杂且危险。因此，选用一种高规格的标线对提升道路的行车安全系数是十分必要的。复合型双组份标线在标线材料中的级别相当于反光膜中的高强级，具有极好的视觉识别性能，能实现夜间高反光和雨夜反光，为旅游行车提供了更可靠的安全保障。

高盐环境需高耐磨抗腐蚀标线

207省道瀛湖段处于高盐分的环境中，需要选择一种高耐磨抗腐蚀的标线。旅游公路是形象路，复合型双组份标线的抗盐碱及机油腐蚀性能对持久保持标线的整洁和使用寿命都有良好的预期效果。

绿色经济需低碳环保的标线

与原设计的热熔标线相比，复合型双组份标线常温施工，本产品100%固含量，无挥发性有机物产生，低碳环保；而热熔标线施工燃烧大量的液化石油气和使用柴油发动机带动搅拌，会产生大量的能耗和排放。因此，复合型双组份标线其节能、环保的特性更适合207省道瀛湖段标线提升的品质要求。

在此次复合型双组份标线改造工程中，长达交通陕西项目处对改造路段进行了阶段性的检测和跟踪，截止到2022年5月，该路段标线已经施划10个月，标线反光和外观效果保持良好，逆反射亮度系数检测数值也远高于国标要求。经检测，复合型双组份黄色标线逆反射亮度系数初始平均值为281.74。8个月之后，逆反射亮度系数平均值为146.03。复合型双组份白色标线逆反射亮度系数初始平均值为485.22。8个月之后，逆反射亮度系数平均值为251.62。

工作人员将同一条路上同期施划的热熔标线进行了检测，经检测，热熔白色标线初始逆反射亮度平均值为197.64，5个月之后，逆反射亮度平均值为67.47；热熔黄色标线初始逆反射亮度平均值为159.82，5个月之后，逆反射亮度平均值为55.36。

和双组份复合型标线进行逆反射值衰减率分析对比，可以发现：施划8个月的双组份复合型标线的衰减率只有48.15%，而施划5个月的热熔标线的逆反射衰减率已经达到了65.61%，通过数据也反映出复合型双组份标线持续反光的优点。

复合型双组份标线应用是安康207省道瀛湖段标线提升工程的亮点。它与当地的道路状况、环境条件充分结合，因地制宜，满足了旅游公路对标线持续反光、耐磨抗污、低碳环保的要求，有效地解决了山区公路危险路段安全的痛点，对其他地区标线品质提升建设具有一定的借鉴意义。

沈阳市复合型双组份标线应用案例